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Mit der Rikscha durch Norden

Es könnte der schönste Weg werden, Norden und das Umland zu erkunden. Norden hat nun ein umweltfreundliches Angebot mit Spaßpotential. Der 96 jährigen Kim Young aus Südkorea, der, wie sie selber sagt, ihre „Untertanen“, und verweist dabei auf ihre Gehhilfen, keinen allzu großen Radius mehr erlauben, gefällt diese Art der Nahfelderkundung. Michael Müller-Mißmahl verhalf ihr als Rikschafahrer zu einem außergewöhnlichen Erlebnis, von dem sie sicherlich auch nach Korea berichten wird.

Wir sprachen mit Lutz Müller, dem Initiator und Vorsitzenden des neuen Vereins, der das Projekt Rikscha in Norden ins Leben rief.

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Mehr Verkehrsunfälle und Schwerverletzte – Unfallzahlen mit Radfahrenden weiter gestiegen


Aurich/Wittmund (ots) – Polizeiliche Verkehrsunfallstatistik 2022 der Polizeiinspektion Aurich / Wittmund

Mehr Verkehrsunfälle und Schwerverletzte – Unfallzahlen mit Radfahrenden weiter gestiegen

Kernpunkte der Verkehrsunfallstatistik 2022

– Anzahl der Verkehrsunfälle (5.003) leicht gestiegen (+4,36%)
– Mehr Schwerverletzte (201) als im Vorjahr (+28 %)
– Kinder vergleichsweise sicher in den Landkreisen unterwegs
– Pedelecs: Mehr Verkehrsunfälle (+ 38,3 %) und Verletzte (+36,1 %)
– Anstieg der Verkehrsunfälle unter Alkohol- und Drogeneinfluss
(+18,75 %)
– Mehr Wildunfälle (857) in den Landkreisen Aurich und Wittmund
(2021: 782)
– Fehlender Sicherheitsabstand weiterhin Hauptunfallursache

Insgesamt 5.003 Verkehrsunfälle sind im Jahr 2022 im Zuständigkeitsbereich der Polizeiinspektion Aurich/Wittmund polizeilich erfasst worden. Das waren 209 mehr Unfälle als im Vorjahr und entspricht einem Anstieg um 4,36 Prozent.

ImLandkreis Aurich haben sich 2022 insgesamt 3.553 Verkehrsunfälle und damit 151 mehr als im Vorjahr ereignet, im Landkreis Wittmund kam es 2022 mit 1.450
Unfällen zu 58 mehr als im Vorjahr.

Laut Verkehrsunfallstatistik sind in den Landkreisen Aurich und Wittmund im Jahr 2022 insgesamt 1.399 Menschen bei Verkehrsunfällen verletzt worden. Darüber hinaus kamen zehn Menschen im Straßenverkehr ums Leben.

„Wir sind mit den Unfallzahlen inzwischen wieder auf dem Niveau der Jahre vor der Pandemie angekommen. Das liegt natürlich auch daran, dass das Verkehrsaufkommen mit dem Wegfall vieler Maßnahmen wieder deutlich zugelegt
hat“, sagt Polizeidirektor Stephan Zwerg, Leiter der Polizeiinspektion Aurich/Wittmund. „Aber: Jeder Verkehrstote ist einer zu viel. Wir sollten nie
vergessen: Hinter jedem tödlichen Verkehrsunfall verbirgt sich ein verlorenes Menschenleben mit Angehörigen und Hinterbliebenen. Und auch an den Einsatzkräften gehen diese Verkehrsunfälle nie spurlos vorbei.“

Die Zahl der Schwerverletzten hat im Vergleich zum Vorjahr erneut zugenommen und stieg von 157 auf 201 an. Das entspricht einer Zunahme um 28 Prozent. Im
Landkreis Aurich wurden bei Verkehrsunfällen im Jahr 2022 insgesamt 149 Menschen schwer verletzt – 2021 waren es 105. Im Landkreis Wittmund lag die Zahl der
Schwerverletzten wie im Jahr zuvor bei 52. Im Jahr 2022 verzeichnete die Polizeiinspektion Aurich/Wittmund bei Verkehrsunfällen insgesamt 1.198 Leichtverletzte. Im Vorjahr waren es mit 1.116 Leichtverletzten etwas weniger.

– Unfallursachen –

Die Hauptunfallursache für Verkehrsunfälle war 2022 der fehlende Sicherheitsabstand (320 Unfälle), gefolgt von Vorfahrtsmissachtung (262 Unfälle)
und Fehlern beim Abbiegen (257 Unfälle). Zu hohe Geschwindigkeit (200 Unfälle) und die Beeinflussung durch Alkohol, Drogen oder Medikamente (138 Unfälle) waren
weitere Hauptunfallursachen. Eine Verschiebung der Hauptunfallursachen ist im Vergleich zu den Vorjahren nicht erkennbar.

– Fahrtüchtigkeit von Verkehrsteilnehmenden –

Die Verkehrsunfälle unter Alkohol- und Drogeneinfluss haben im Jahr 2022 im Zuständigkeitsbereich der Polizeiinspektion Aurich/Wittmund zugenommen.
Insgesamt kam es zu 133 Unfällen, bei denen Beteiligte unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen standen. Den höchsten Alkoholwert bei einem Verkehrsunfall
stellten Einsatzkräfte im vergangenen Jahr bei einer 53 Jahre alten Autofahrerin fest. Sie hatte einen Atemalkoholwert von 3,26 Promille. Die Zahl der polizeilich festgestellten Alkohol- und Drogenfahrten im Bereich der
Polizeiinspektion Aurich/Wittmund blieb auch 2022 auf einem hohen Niveau. Im Rahmen von Verkehrskontrollen hielten die Beamten 201 Verkehrsteilnehmende an,
die unter Drogeneinfluss standen. Zudem stoppten sie 208 Verkehrsteilnehmende unter Alkoholeinfluss. Bei einer Verkehrskontrolle im Jahr 2022 stellten die
Beamten bei einem 31 Jahre alten Mann auf einem Motorroller einen Atemalkoholwert von 3,76 Promille fest.

– Risikogruppen –

Innerhalb der Altersgruppe der 18- bis 24-Jährigen, den sogenannten Fahranfängern, wurden im Jahr 2022 infolge eines Verkehrsunfalles zwei Personen
tödlich verletzt. 2021 war es eine. Die Zahl der Schwerverletzten blieb in der Altersgruppe im Vergleich zum Vorjahr gleich, bei 24. Eine Risikogruppe bleibt
die Altersgruppe der Über-65-Jährigen. 2022 verstarben bei Verkehrsunfällen sechs Menschen, die dieser Altersgruppe zugeordnet werden. Drei von ihnen waren älter als 75 Jahre.

In der Altersgruppe der 55- bis 64-Jährigen ist die Zahl der Schwerverletzten im Vergleich zu 2021 gestiegen, von 23 auf 36. Bei Verkehrsunfällen wurden auch drei Kinder unter 14 Jahren schwer verletzt. Erfreulicherweise kam 2022 in den
Landkreisen Aurich und Wittmund kein Kind im Straßenverkehr ums Leben.

– Verkehrsunfälle mit Fahrrad- und Pedelec-Fahrenden –

Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Radfahrenden hat 2022 im Vergleich zum Vorjahr deutlich zugenommen. Es kam insgesamt zu 573 Unfällen mit Radfahrenden, das
waren 97 mehr als 2021. Verletzt wurden 467 Radfahrende, 81 von ihnen schwer.

Bei 195 der 573 Verkehrsunfälle waren die beteiligten Radfahrenden mit einem Pedelec unterwegs. Das entspricht einem Anteil von 34 Prozent. 2021 lag der
Pedelec-Anteil bei Unfällen mit Radfahrenden noch bei 29,6 Prozent (476 Unfälle mit beteiligten Radfahrenden, davon 141 mit Pedelec).

„Dass es mehr Verkehrsunfälle mit Pedelecs gibt, ist keine Überraschung, denn:
Es sind immer mehr Menschen damit auf den Straßen unterwegs“, sagt Uwe Eilts.
„Die Verkaufszahlen steigen seit Jahren und der Marktanteil liegt laut Branchenverbänden inzwischen bei fast 50 Prozent. Gerade bei uns in Ostfriesland, einer vom Tourismus geprägten Region mit vielen schönen
Radfahrstrecken ist die Zahl der Fahrradfahrenden entsprechend groß und die Zahl der Pedelec-Fahrenden hat in den letzten Jahren immer weiter zugenommen.“

Bei der Zahl der verletzten Pedelec-Fahrenden ist seit Jahren ein kontinuierlicher Anstieg festzustellen. 2022 stieg die Zahl im Vergleich zum Vorjahr erneut an, von 122 auf 166. Insgesamt 41 Pedelec-Fahrende verletzten
sich 2022 bei Verkehrsunfällen sogar schwer. Die Zahl hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt – 2021 lag sie bei 19.

„Die hohen Geschwindigkeiten, die mit einem Pedelec möglich sind, haben leider nicht nur Vorteile. Bei einem Unfall ist das Verletzungsrisiko für den Radfahrer
deutlich höher“, sagt Sonja Boje, Leiterin Einsatz bei der Polizeiinspektion Aurich/Wittmund. „Darüber hinaus werden Pedelec-Fahrer auch häufig von anderen
Verkehrsteilnehmenden übersehen, weil ihre Geschwindigkeiten nicht so gut eingeschätzt werden können. Gegenseitig Rücksicht zu nehmen im Straßenverkehr und aufeinander zu achten, das wird immer wichtiger. Da sollte und kann jeder und jede Einzelne etwas für tun, um zu mehr Verkehrssicherheit beizutragen.“

– Motorräder –

Auch Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern hat es im Jahr 2022 im Inspektionsbereich gegeben. Insgesamt 184 Unfälle waren hier zu verzeichnen, davon 71 mit Motorrädern und 113 mit kleineren motorisierten Zweirädern wie Mofas, Mopeds, Mokicks oder Kleinkrafträdern. 37 Menschen, die mit motorisierten
Zweirädern unterwegs waren, wurden 2022 bei Unfällen schwer verletzt und vier Menschen kamen sogar ums Leben.

– E-Scooter –

Die Zahl der Verkehrsunfälle mit E-Scootern ist 2022 erneut gestiegen, bewegt sich in den Landkreisen Aurich und Wittmund aber mit 15 Unfällen weiterhin auf
einem sehr niedrigen Niveau. Im Vorjahr waren es 7 Unfälle. Insgesamt wurden 13 E-Scooter-Fahrer im Jahr 2022 verletzt, einer von ihnen schwer. Zum Vergleich:
2021 waren es sechs Verletzte, davon zwei mit schweren Verletzungen. „E-Scooter sind auch in unseren Landkreisen inzwischen vereinzelt im Straßenverkehr
anzutreffen, spielen aber immer noch eine untergeordnete Rolle“, sagt Uwe Eilts.
„Was wir in dem Zusammenhang leider häufig feststellen, sind Verstöße gegen das Pflichtversicherungsgesetz. Wer einen E-Scooter ohne die erforderliche Versicherung im Straßenverkehr fährt, begeht eine Straftat. Da gibt es immer noch viel Aufklärungsbedarf, vor allem bei Eltern und Jugendlichen.“

– Baumunfälle –

Die Zahl der Baumunfälle blieb nahezu gleich. 2022 kollidierten 104 Verkehrsteilnehmer mit einem Baum. 2021 waren es 102.

– Wildunfälle –

Die Zahl der Wildunfälle ist 2022 in den Landkreisen Aurich und Wittmund wieder angestiegen und lag bei 857 Unfällen, davon 531 im Landkreis Aurich und 326 im
Landkreis Wittmund. Insgesamt fielen die Wildunfallzahlen niedriger aus als 2019, dem Jahr vor der Pandemie. Im Landkreis Aurich kam bei einem Wildunfall im
Jahr 2022 ein Verkehrsteilnehmer ums Leben. Der Fahrer eines Leichtkraftrads kollidierte mit einem Damhirsch und wurde hierbei tödlich verletzt.

– Verkehrssicherheitsarbeit der Polizei –

Bei der polizeilichen Verkehrssicherheitsarbeit stand im Jahr 2022 als Schwerpunktthema die Fahrtüchtigkeit im Fokus. In den Landkreisen Aurich und
Wittmund fanden verstärkt Verkehrskontrollen und Aktionen hinsichtlich der Beeinflussung von Verkehrsteilnehmern mit Alkohol und Drogen statt. Die
Maßnahmen waren dabei nicht nur auf den motorisierten Verkehr gerichtet, vielmehr steht jegliche Art der Verkehrsbeteiligung aller Altersklassen, sowie jegliche Formen der Fahrtüchtigkeit im Fokus. In dem Zusammenhang wurde auch
viel Aufklärungsarbeit betrieben, unter anderem mit der landesweiten Verkehrssicherheitskampagne #FahrKLAR.

Im Jahr 2023 ist das Thema Rücksichtnahme im Straßenverkehr das Kernthema der polizeilichen Verkehrssicherheitsarbeit. Der Fokus liegt hierbei insbesondere auf dem Radverkehr und dem Thema Geschwindigkeit.

(üPm.)

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Wenn Dornums Fähre kein Gehör findet

Baltrum, eines der Traumziele an der Nordsee wird über Dornum betreten. Genauer über den verbindenden Fährbetrieb zwischen der Insel und der Festlandsgemeinde Dornum. Der Fährbetrieb dient nicht nur der Touristik, sondern ist ein fester Bestandteil der Küsteninfrastruktur auf die Bewohner und Touristen gleichermaßen angewiesen sind. Seit einiger Zeit läuft der Verkehr an dieser Nahtstelle aber nicht mehr glatt. Fährbetreiber und Gemeindeverwaltung stehen im Kommunikationsstau. Letztlich verhinderte die Gemeinde mit dem Hinweis, die Geschäftsführerin der Fährgesellschaft sei nicht Einwohnerin, sie hat nur ihren Dienstwohnsitz in der Gemeinde, in der Einwohnerfragestunde das Wort zu ergreifen. Dabei hätte diese der Gemeinde viel zu erzählen. Von fehlenden Toiletten und anderen Hemmnissen eines unbeschwerten Miteinanders. Grund genug für uns, mit Frau Christina Ulrichs, der Geschäftsführerin der Baltrum Linie, die Lage an der Waterkant zu erörtern.

Christina Ulrichs, Geschäftsführerin der Baltrum-Linie, ist verärgert über die Arroganz , die der wichtigen Infrastruktur Fähre seitens der Dornumer Hafenbetreiber entgegengebracht wird.

Erzwingen kann Frau Ulrichs von Seiten des Fährunternehmens in der Tat kein Rederecht bei einer Einwohnerfragestunde. Und es kann diskutiert werden, ob dieses Bürgerinstrument geeignet ist Konflikte dieser Art zu lösen. Die sich ergebende Unzufriedenheit des Gewerbetreibenenden und Dornumer Bürger könnte jedenfalls eine Rolle bei den bevorstehenden Kommunalwahlen spielen. Immerhin stehen dem bisherigen Bürgermeister bis jetzt schon zwei Konkurenten gegenüber, die neue Konzepte für die „Herrlichkeit“ an der Küste fordern.

stk

(Fotos: Eigentum der Baltrum Linie)